TDA4超级玩家的量产秘籍

发布时间:2022-09-27
几乎在所有的领域,中端定位的产品都是市场的绝对主力,汽车领域这也不例外。售价30万以下的汽车占据了市场的绝对份额,中端和入门车型在销量榜上近乎垄断。在这当中,15万左右的车型尤受欢迎,大量的市场热销车型位于其中,智能化的规模尤为庞大。图片这些主力的热销车型,对于智能驾驶有着独特的要求。它既要拥有像高端车型一样的极致体验,也对性价比等方面有着较高的要求,追求的是一种既要、又要、还要的极致平衡。那么,有没有方案能够满足市场对智能驾驶的所有这些想象呢?Nullmax基于TDA4VM芯片的MaxDrive真正融合的行泊一体就可以。
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市场需要难而正确的方案

长期以来,不少人将好用的智能驾驶和大算力芯片进行了绑定,认为功能丰富的行泊一体方案必然离不开大算力芯片,这其实是一个认知的误区。事实上,智能驾驶的量产关键在于技术与工程化的平衡,而不是单纯地堆高硬件配置或是采用无法落地的“前瞻”技术。出色的工程化能力,可以通过软件算法为硬件带来质的改变,哪怕是在有限的算力上也能够完全释放计算潜能,实现极致的性能和体验。工程化相较于技术,看似枯燥也并不起眼,但它却是自动驾驶落地的根本,也是最具挑战的环节。尤其是对于没有量产经验的开发者而言,智能驾驶方案既复杂又庞大,如果没有对整个自动驾驶全流程的深入理解,没有全栈自研的实力,就无法从根本上去规划整套软件算法的架构,也无法在资源有限的异构嵌入式平台上,实现自动驾驶系统功能,并使之性能超过行业指标,难以将先进技术真正转变为让消费者能够真切感受到的顺滑体验。
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因此,对于自动驾驶而言,深度学习和算法模型只是自动驾驶系统的一部分。只懂AI无法真正把AI带到市场。Nullmax开发了覆盖不同算力的平台化行泊一体解决方案MaxDrive,并将率先在TDA4VM芯片上完成一系列的量产交付:

  • 单TDA4:业内唯一全栈自研的融合式行泊一体量产方案
  • 双TDA4:业内首个独家定点的周视行泊一体量产方案

这些方案突破了市面上的功能和体验上限,同时也将智驾系统的性价比提升到了一个全新高度。

单TDA4:业内唯一全栈自研的融合式行泊一体量产方案

Nullmax单TDA4VM行泊一体方案是业内唯一全栈自研的整套量产方案。基于单颗芯片的8 TOPS算力,Nullmax实现了基础版行泊一体双功能量产落地,它能够提供自动领航辅助、高速驾驶辅助、拥堵跟车辅助、记忆泊车等实用的行泊车功能,带来焕然一新的体验,性价比极高。对于中低算力平台而言,如何以有限算力处理众多传感器输入的海量数据,完成各种各样的感知任务,一直是个技术难题。所以经常可以看到,装备了大量传感器的车辆会使用大算力的芯片,甚至是工控机这样的设备,才能稳定地进行演示和测试。哪怕在一些量产车型上,也会出现由于芯片算力不足,关闭部分相机或者是降低性能指标来保障主体功能的情况。但Nullmax把完善且强大的软件算法开发能力和出色的产品化、工程化能力做到了完美平衡,仅用单颗TDA4VM芯片做到了双芯片才能实现的效果。
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真正融合的行泊一体才是未来的趋势。不同于一套行车系统加上一套泊车系统的常规智能驾驶架构,Nullmax的行泊一体具备传感器深度复用和计算资源共享两大特点,将应用层与功能模块分离,在不同传感器以及芯片平台上可以进行算法复用和调度,充分利用硬件,减少系统之间的通讯延迟,提高行车和泊车的性能。同时在一块芯片上进行开发,无论是迭代升级能力还是资源占用的调配能力都会更强。再加上Nullmax数据驱动的自主成长系统,算法成长更迅速更高效。这样,我们就可以做到以更低的配置实现了同等甚至是更好的功能体验,无论是对绝大部分车企还是对普通消费者来说,这样毫无成本压力却功能满满、性能满满的自动驾驶全套方案,都是非常值得期盼和受欢迎的方案。

双TDA4:业内首个独家定点的周视行泊一体量产方案

在单芯片行泊一体的基础上,Nullmax打造了基于双TDA4VM的标准版行泊一体,这是行业内首个独家定点的双TDA4VM周视行泊一体量产方案。在双TDA4VM的配置下,标准版MaxDrive能够搭配5R11V这样的传感器组合,驱动前视、周视、环视等相机组成的庞大视觉感知系统,用16 TOPS算力实现了其他方案30+算力才能实现的效果。
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无论是行车场景的高速领航、拥堵跟车,泊车场景的自主泊车、记忆泊车这些高度自动化的智驾功能,还是分散在碎片化场景中的一系列ADAS功能,这套方案都能提供超乎其他智驾方案的顶尖性能,将体验进一步优化。相比于市场上的其他的方案,这套标准版的MaxDrive做到了其他中高算力方案的所有功能,并且体验更好。它将芯片的能力发挥到极致,在总共16 TOPS算力的情况下,可以完成多达11颗相机的感知任务,并进行毫米波雷达、超声波雷达等传感器的感知融合,完成行泊车功能所需的各项计算任务。其中,用单颗TDA4VM上集成4颗周视相机更是业界首举。
这4颗相机组成的周视感知,在周围360°中远距离的感知上拥有比鱼眼相机和雷达系统更好的感知性能,进一步增加安全冗余。在复杂的场景中,或者是一些安全要求较高的功能中,它能发挥非常重要的作用。目前,这套双TDA4VM的技术方案,可不是停留在发布或者演示阶段,它已经应用在多个量产项目上。并且作为头部车企重点车型的亮点配置,走向千万普通消费者,让科技真正服务于人。
结语:
汽车的科技进程已经来到了智能驾驶大规模普及的前夕,这是一项比过往的任何进化都更酷更有价值的智能化升级。作为市场上最具竞争力的方案,Nullmax基于TDA4VM芯片提供的行泊一体,可以用同等配置实现越级体验和极致性价比,在竞争日益激烈的市场上引领智能化升级。
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